亚马逊推出"出口中心",卖家仅需三步即可向欧洲39个国家出口商品
亚马逊宣布推出 “出口中心” 工具,这一工具允许属于 “商家自配送网络”(MFN)的卖家把业务拓展至欧洲的 39 个国家,从而触达国际客户。“出口中心” 工具是亚马逊更为广泛的免费欧洲出口计划的组成部分。该计划使得亚马逊卖家能够从英国、法国、德国、意大利、西班牙和荷兰这六个站点出口商品。借助欧洲出口计划,亚马逊卖家可以接触到数百万位于没有亚马逊站点的国家的客户,例如奥地利、葡萄牙和希腊等,并且无需重复创建商品信息或者注册新账户。 查看全文
假日季将至,亚马逊要求供应商切换为卖家账户
据报道,亚马逊在假日季前夕对供应商进行调整,要求一些供应商转为卖家账户。亚马逊顾问 Chris McCabe 指出,这一变化可能对某些品牌卖家产生重大影响,他在 LinkedIn 上提到,一些供应商收到了相关通知,此时出现这样的大变动不合时宜,卖家可能要准备好应对潜在的延误和账户暂停风险,因为这可能会导致积压。此外,他还警告这可能会影响到 ASIN,供应商对商品信息的贡献最高,失去权限后前供应商在更新商品信息时可能会遇到困难。同时,最近一起涉及供应商的案件也引发关注,联邦调查显示,一些供应商涉嫌通过操控亚马逊的供应商系统骗取 1900 万美元,纽约南区检察官办公室已对四名兄弟提出指控。 查看全文
Shopee上线在途退货退款和即时取消功能
9 月 12 日消息,为减少国际退货损失、提升跨境卖家竞争力,Shopee 部分站点将于 2024 年 9 月 19 日起陆续上线即时取消(Instant Cancellation)和在途退货退款(In-transit RR)功能。9 月 19 日起,Shopee 泰国和菲律宾站点上线在途退货退款功能,买家可在包裹交货至物流商后发起退货退款流程,系统将根据物流实际状态审核请求。9 月 25 日起,Shopee 泰国、越南、巴西、新加坡、菲律宾及马来站即时取消功能陆续上线,买家可在订单物流状态更新为 “运送中” 前取消订单,系统将默认通过请求。同时,Shopee 于 9 月 12 日更新了《跨境卖家服务条款》,卖家可点击链接查看,如对更新有疑问可通过反馈链接提出意见,若未在 9 月 19 日前提出书面意见并继续使用平台,则视为同意接受更新后的条款。 查看全文
Shopee菲律宾本土店停止延长保障期服务
近日,Shopee 菲律宾本土店发布公告称,自 2024 年 9 月 12 日起,平台将停止提供 “延长 Shopee 保障” 功能。在此之前,该功能允许买家在订单完成前延长 Shopee 保障期限,从而有更多时间申请退货或退款。不过,随着新的退货 / 退款政策实施,即便订单被标记为已完成,买家依然可以提出退货或退款请求。因此,“延长 Shopee 保障” 功能不再必要,被取消后旨在为用户提供更加顺畅和便捷的购物体验。 查看全文
速卖通主推“自运营+托管”,POP地位大幅提升
9 月 13 日消息,速卖通正在对跨境品类解决方案进行调整,其中 POP(商家自运营模式)的地位将会有大幅度提升。多位速卖通工作人员向商家透露,速卖通内部已明确了 “POP + 托管” 的双轨驱动策略,以便为不同类目的商品提供清晰的运营方向。近期的一系列公告也传达出了同样的信号,例如放宽 POP 的发货时效要求、对 POP 的金银牌体系进行升级、对 Choice 商品进行分层管理以及对仓发权益进行加码等等。 查看全文
淘宝推出英语版本,马来和新加坡率先试用
9 月 12 日消息,马来和新加坡成为首批可以用英语访问淘宝的市场,这是淘宝成立以来首次提供中文以外的版本。目前,英语版本虽处于测试阶段,但已提供可用体验和项目详细描述,且每个项目都有马来林吉特的估计价格转换,方便本地用户访问。淘宝表示所有英语翻译由人工智能自动执行,马来因英语水平在亚洲排第三(仅次于新加坡和菲律宾)而被选为首批测试国家。淘宝将根据用户反馈完善英语测试版界面,并提供中英文双语客户支持。上个月,马来成为购买超过 199 元人民币时尚商品可享受免费送货服务的国家之一。为庆祝英语测试版推出,淘宝为新用户送代金券,并推出首次购物 15 天内免费退货服务。马来用户付款可使用信用卡和借记卡、Antom、信用卡分期付款、网上银行和电子钱包。 查看全文
PMI持续走低,印尼整治非法进口推动本土产业
优化后的内容:9 月 12 日消息,印尼制造业采购经理指数(PMI)数据在 7 月和 8 月连续两个时期持续走低,去工业化的信号愈发显著,国内工厂活动扩张陷入停滞,这给印尼敲响了警钟。印尼纤维和长丝生产商协会总主席表示,政府至少可以采取几项措施来以可持续的方式解决问题。首先必须解决进口问题,这是制造业的主要弊病所在。在国内市场流通的制成品中,大约 70% 至 75% 都是非法进口商品,无论是线上还是线下销售,监管机构都必须完善制度,海关部门更要确保人员廉洁。实际上,印尼对出口尤其是制造业的依赖程度并不算大,国内工业市场约 65% 至 70% 由本地消费者主导,所以即便全球发生动荡,国内制造业按理说也应该能够得到保障,但廉价商品进口中断使得这种情况难以发生。此外,制造业有能源和劳动力这两个主要关键因素,而提升竞争力又需要政府的支持,所以他们向政府寻求的帮助实际上来自能源部门,尤其是商业参与者重点关注的天然气等一次性能源,其价格非常昂贵。与其他国家相比,印尼的天然气价格往往较高,这导致国内制造业缺乏竞争力。 查看全文
越南欲对 Shopee等平台低价进口商品征税
当前,越南面临廉价进口商品尤其是来自中国的商品大量涌入的问题,这给国内生产带来重大压力。今年前七个月,中国作为越南最大进口市场,进口额达 792 亿美元,同比增长 34.9%,占越南进口总额 37.2%。胡志明市商业协会报告显示,二季度收入下降公司数量及库存量增加,未偿还贷款总额也上升。越南电子商务繁荣,廉价中国商品在电商平台更受欢迎,得益于发达物流系统,其价格更低、交货更快。各国通常利用税收和配额应对廉价进口,越南也需完善物流基础设施、鼓励国内生产商改造并制定长期战略提高人力资源质量等。同时,相关部门应促进越南制造的国内消费、改进法律制度,企业也需制定更有效的零售策略、开发多元分销渠道、注重提高商品质量和建立品牌,越南物流协会也提出应大力投资物流系统等。此外,越南正在考虑对通过电商平台进口的价值等于或低于 100 万越南盾的商品征收增值税。 查看全文
印度计划拨款13亿美元,推动电动汽车普及
据报道,印度内阁已经批准了一项计划,将拨款1090亿卢比(约合13亿美元)用于推动电动汽车的普及,以遏制污染并向更清洁的能源迈进。近日,印度信息部长Ashwini Vaishnaw在新闻发布会上表示,印度总理创新车辆电驱动革命计划为电动两轮车、电动三轮车、电动救护车和电动卡车提供价值367.9亿卢比的补贴。印度政府将拨出50亿卢比用于部署电动救护车,属历史首次;对于空气污染的主要来源卡车,印度政府也将为电动卡车拨出50亿卢比,并且为报废旧卡车给予额外补贴;另有439.1亿卢比的补贴将提供给公共交通机构采购14028辆电动公交车。新计划还将侧重于改善印度国内的充电基础设施,并推动新技术的测试。 查看全文