马士基近日宣布，自2024年7月19日起，对亚太至全球航线的危险品附加费进行最高5000美元的调整，而其他船公司如阳明、以星也将于8月1日起对远东至北美航线加收GRI，每20尺货柜1800美元、每40尺货柜2000美元。这些涨价举措预示着航运业对第三季度市场的乐观态度，同时反映了红海局势紧张对航运成本的持续影响。业内人士分析，运力减少和供需差距缩小将支撑运价提升，预计高运价将维持至年底。在全球供应链紧张和地缘政治冲突的背景下，航运业的涨价潮对托运人和进出口商产生显著影响，企业需密切关注市场动态，制定相应的应对策略。