丹麦航运巨头穆勒-马士基警告称，红海地区的袭击事件对全球海运及供应链的负面影响正在加剧。胡塞武装在红海的袭击打乱了关键贸易航线，迫使船只绕行非洲，导致苏伊士运河通行船只数量骤降66%。这一变化不仅延长了运输时间，还推高了运费，并加剧了亚洲与欧洲港口的拥堵。马士基指出，红海航线的中断已经波及全球网络，可能引发连锁拥堵效应，恢复正常运营的时间尚不明朗。尽管如此，集装箱运输需求依然强劲，突显了全球供应链所面临的复杂挑战。