交通出行

2026 中国汽车出海泰国洞察报告显示，泰国车市正处电动化深度转型期，2025 年汽车销量达 62 万辆，新能源渗透率突破 22.2%，纯电车型占绝对主导，SUV 超越轿车成为最大车身类型。中国品牌五年间强势崛起，市场份额从 4.0% 升至 21.5%，跃居第二，在新能源市场更是绝对主导，比亚迪、MG、广汽埃安等品牌领跑。泰国 “30/30” 战略及 EV 系列政策为中企提供红利，本土产能与产业链布局持续加码，售后补能体系不断完善。2026 年政策切换带来补贴下滑、消费税上涨等挑战，价格优势削弱，市场竞争从 “价格战” 转向品牌、技术与生态的 “价值战”，中国车企需通过品牌升级与本地化深耕突破增长阻力。

印尼是东南亚最大汽车市场，2023 年新车销量超 100 万辆，2024 年受全球经济影响降至 88.97 万辆，2025 年目标恢复至 100 万辆。商用车领域韧性凸显，2024 年轻型商用车销量 142.295 辆，占比 16.6%，需求受电商发展、农业现代化及基建投入驱动。日系品牌主导印尼汽车市场，占近 80% 份额，但中国车企凭新能源技术优势与政策红利实现增长，五菱、比亚迪等表现突出。不过中国车企也面临法规差异、资源政策变动、汇率波动及日系品牌壁垒等挑战。报告以五菱为案例，分析其本土化策略与电动化实践，建议中国车企打造以商用车零部件为核心的 “三合一” 智慧产业园，实现多车型协同发展，把握印尼市场机遇。

DBS 集团研究指出，2025 年特朗普 2.0 时代将给全球汽车行业带来动荡、不确定、复杂和模糊（VUCA）的局面，贸易关税、政策变动和通胀压力是主要挑战，2018-19 年贸易紧张局势已预示市场波动、汽车零部件供应中断及成本压力。全球乘用车（PV）市场 2025 年、2026 年预计分别增长约 1.7%、1.5%，中国和日本需求成支撑，但贸易紧张或拖累车企股价和盈利，尤其依赖进口零部件的市场。报告青睐自给自足且增长动力强劲的汽车市场，如中国、日本，2018-19 年贸易高峰时中国表现突出，2025 年两国乘用车预计增长 4.0%。投资建议上，看好中国市场，对日本和欧盟市场持选择性态度，重点推荐小鹏、吉利、丰田、宝马和法拉利。同时，需关注各国政策变化对电动车（xEV）市场的影响，如美国可能削减相关政策，欧盟则因 CO2 法规推动电动车销售。

本报告将深入解读2025年电动汽车、消费电子和电器品牌在和欧洲市场的数字广告投放趋势，以及头部电动汽车、消费电子和电器品牌广告投放表现。报告同时通过案例分析，探析比亚迪、三星和LG的广告投放策略和用户画像，以及在欧洲保持领先的成功经验。