墨西哥媒体报道称，2023年，墨西哥的摩托车保有量增长了13%，这巩固了该国摩托车市场持续扩张的趋势。墨西哥国际摩托车展（SIMM）总监劳拉-冈萨雷斯表示，这一趋势反映出墨西哥消费者越来越青睐这种高效、便捷的交通工具。2023年，墨西哥摩托车总保有量达到780万辆，与2022年登记的680万辆相比增加明显。据墨西哥国际摩托车展（SIMM）统计，这一数字表明，摩托车仍然是墨西哥人喜爱的出行方式。数据显示，墨西哥几个州的摩托车保有量都有所增长，其中最突出的是墨西哥州（1,298,505辆）、哈利斯科州（838,397辆）和墨西哥城（716,400辆）。其次是瓜纳华托州和韦拉克鲁斯州，这两个州的摩托车保有量分别为569,549辆和383,839辆。墨西哥摩托车制造商和进口商协会（AMFIM）称，摩托车销量的增长也反映了墨西哥摩托车保有量增长的这一趋势，预计今年摩托车的销量将达到150万辆。截至2024年6月，墨西哥摩托车出口额接近3800万美元。另一方面，同期摩托车的进口总额达到2.96亿美元。劳拉-冈萨雷斯表示，这种增长势头推动了该行业的投资，以提高墨西哥本土的摩托车年产量，目前墨西哥摩托车的年产量已超过60万辆。这些投资还将加强墨西哥本土供应链，创造更多就业机会，并对国民经济产生积极影响。

据外媒报道，美国政府于13日正式宣布大幅上调从中国进口的产品关税，以加强对美国国内战略产业的保护。其中，电动汽车的关税将提高100%，一些关税将从9月27日生效。除了对中国电动汽车征收100%的关税外，美国还将对中国的太阳能电池加征50%的关税，对中国的钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。此外，美国还将对中国的半导体进口关税提高50%，新的税率将于2025年1月开始生效。半导体项下新增了太阳能电池板使用的多晶硅和硅晶圆两个类别。

据报道，德国总理朔尔茨与西班牙首相桑切斯共同发声，呼吁欧盟摒弃对中国制造的电动汽车征收额外关税的计划。除德国和西班牙之外，瑞典、挪威等国也有类似表态。有媒体称，欧盟或将略微降低对中国电动汽车的关税，中国和欧盟也将继续就此事展开商讨。此前，桑切斯在上海出席中国 - 西班牙商务论坛时，针对欧盟对中国电动汽车加征关税一事表示，西班牙呼吁在世界贸易组织框架内进行对话以寻求解决方案，要发展经贸关系，避免贸易战，因为这对全球毫无益处。另外，桑切斯日前在江苏昆山也直言，需要重新考虑这一决定，这不仅涉及欧盟成员国，还包括欧盟委员会。德国联邦政府发言人黑贝施特赖特对桑切斯的表态表示欢迎，并称这是双方共同行动的方向。

据报道，印度内阁已经批准了一项计划，将拨款1090亿卢比（约合13亿美元）用于推动电动汽车的普及，以遏制污染并向更清洁的能源迈进。近日，印度信息部长Ashwini Vaishnaw在新闻发布会上表示，印度总理创新车辆电驱动革命计划为电动两轮车、电动三轮车、电动救护车和电动卡车提供价值367.9亿卢比的补贴。印度政府将拨出50亿卢比用于部署电动救护车，属历史首次；对于空气污染的主要来源卡车，印度政府也将为电动卡车拨出50亿卢比，并且为报废旧卡车给予额外补贴；另有439.1亿卢比的补贴将提供给公共交通机构采购14028辆电动公交车。新计划还将侧重于改善印度国内的充电基础设施，并推动新技术的测试。