印度尼西亚道路发展协会（HPJI）主席Hedy Rahadian近日指出，新政府面临多项物流配送障碍。他透露，目前国道物流路线主要集中在苏门答腊岛和爪哇岛，造成了严重的拥堵，影响了交货时间并增加了物流成本，损失高达40亿美元，占国内生产总值的0.5%。此外，超载卡车（ODOL）问题也亟待解决。Hedy还提到，欧洲的物流配送模式相对高效：70%依赖高速公路，20%通过铁路，10%则是海运。然而，印度尼西亚仍有90%的物流依赖公路，导致中长距离运输效率低下。Hedy对新政府继续推进物流系统改革充满信心，希望能为实现“Golden Indonesia 2045”目标铺平道路。近期，一项关于国家物流系统的总统令正在准备中，期待新政府的积极推动。此次研讨会还邀请了众多专家参与讨论，包括众议院第七委员会副主席Eddy Soeparrno及各协会代表。