9 月 29 日消息,“南航 757” 轮船从广东湛江港出发,途中会经过海南洋浦港和深圳蛇口港,在这三个港口装卸集拼内外贸货物,之后前往亚欧国家。这一事件意味着 “并行港” 物流模式改革试点的首票业务成功开启。当这种模式成熟运营以后,预计三个港口之间船舶的装载率将从 30% 提升到最高 80%,投入的运力会减少 50% 以上,集装箱物流成本也会大幅下降,从而为粤港澳大湾区和海南自贸港的联动发展注入新的动力。