上海集装箱出口运价指数（SCFI）已连续四周上扬，20日达2390.17点，较前一周微涨0.24%。远东至美西、美东航线运价显著上涨，分别超4%和2%，欧洲及地中海线运价小幅下滑，跌幅收敛至0.57%和0.35%。

此次运价上涨主要受多因素影响。12月涨价效应显现，美西航线因美东罢工疑虑致订单转移而订单量增加。农历年前工厂持续出货，舱位供需紧张推波助澜。北美线方面，美东码头劳资协商谈判因自动化议题分歧困难重重，码头工人罢工风险仍在，使得美东、美西航线运价保持强劲，美西本周报价约4450美元，较12月上旬增长约2000美元，美东约5900美元，上涨约1200美元；欧洲航线本周报价4900 - 5200美元，客户出货持续。

元旦后运价有望再攀高。货代称亚洲农历年前抢货潮兴起，远东 - 欧美线及近洋线需求旺盛。美国主要航商已宣布涨价，欧线船公司报价有调升趋势，海运联盟明年2月重组，欧系船公司有抢货抢客户的情况。万海总经理指出，码头工人与资方分歧、租船需求旺租金高、红海危机、船舶大型化致港口拥堵等因素致使运价居高不下，4000TEU船舶租金同比飙涨近两倍，船舶闲置率创历史新低。美国新总统特朗普上台后关税政策未明，以往经验表明新策略实施前可能引发抢运潮。