据华尔街日报报道，白宫周四表示，特朗普总统对中国征收的关税高达145%，而不是此前的125%。

一名白宫官员说，特朗普总统周三下午宣布的125%关税只涉及互惠关税，不包含此前芬太尼贸易中征收的20%关税。如果在以芬太尼的基础上增加，实际的关税是145%。

图源：华尔街日报

4月9日，特朗普宣布暂缓对75国加征部分“对等关税”90天，但10%的基本关税继续有效。

据彭博经济研究所计算，在暂停征收关税之前，美国对所有进口商品的平均关税将升至 27%，创下 100 多年来的最高水平。暂停之后，这一数字上升至 24%，仍将是百年来的最高水平。

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截至4月10日，据白宫数据统计，针对不同国家的关税如下图所示，很显然美国从对全球范围的“对等关税”争端，转移主要火力集中对准中国。

图源：BBC

“制造业回流是不可能的”

白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在接受福克斯新闻采访时表示，“白宫的政策是……把美国放在第一位，把就业机会从海外带回来”。

“不再允许中国向美国倾销廉价的外国产品”，同时阻止美国制造的产品进入其市场。美国希望让制造业回流，为本国提供更多的就业机会，甚至重塑全球的供应链。

很讽刺的是，美国喜剧演员沃尔特·马斯特森在社交媒体上重发了一段几年前探店特朗普大厦的视频，里面几乎都是中国制造。

图源：中国日报

曾在当地设厂的中国企业员工认为，“重回美国制造是不可能”。

原因有几点：一、当地人上班松散、上午9点来，下午2点人就走得差不多了;第二、工厂环境糟、设备老旧;第三，政府效率非常的低下，没有任何产业政策的配套，比如在国内一周就能改好的电线，在美国审批走完要两年。

“最后彻底放弃，把所有制程都搬回中国和越南，当地只留个包装车间。”该员工说道。

根据美国官方数据， 2024年美国从中国进口了价值4400亿美元(3400亿英镑)的商品，占美国商品进口总额的13%左右。

加利福尼亚的一家自行车店主Steven表示，其店里大部分自行车都是中国制造，平时主要提供租赁服务。由于关税的抬升，自行车采购的价格预计将比现在的高出800到1000美元，仅运费就上涨了60%。目前，Steven已推迟任何采购计划，希望当前拥有的一个仓库的自行车囤货能撑到贸易战结束。

有行业人士指出，美国关税政策本质上是试图通过单边手段扭转全球化分工趋势，但其效果受限于经济规律、全球协作阻力及产业生态惯性。短期可能刺激部分产业回流，但长期将面临成本高企、盟友离心与供应链韧性国家的反制。

中国等新兴经济体通过技术升级与区域整合，反而可能在供应链重构中占据更主动地位。因此，美国若无法解决劳动力成本、产业配套与多边合作缺失等根本问题，制造业回流的愿景恐难实现，甚至可能加速其全球经济主导地位的弱化。