年底了，要回家过个好年了！

收款、付款又成了物流行业的头等大事。

12月1日，深圳跨境物流企业保时运通发布“江湖催款令”，其客户轩航兄弟物流公司欠款13万余元，自8月起逾期至今未付，已暂扣货物，催其尽快付清欠款。

事件详情

公告原文：

保时运通全球物流(深圳)有限公司(以下简称“我”)自承接贵司业务以来，始终致力于提供高质量服务。然而，贵司多次逾期未支付款项，已对我司正常运营造成较大财务压力。

自2024年8月起贵司未支付逾期款项，截至2024年11月15日，逾期欠款金额已累计人民币130,547元。

鉴于贵司长时问拖欠款项，我司已暂停贵司货物的出库并暂存于仓库，此项措施己对我司仓库运转造成严重压力并带来额外经济负担。

为尽快减少因拖欠款项对各方造成的损失，现正式要求贵司安排被扣留货物的收货客户直接与我司对接，并向我司支付相关费用以完成放货。

特此通知贵司，请在收到此通知后二日内(含当日)采取积极措施解决拖欠款项问题。如逾期二日未安排还款，我司将保留进一步通知物流同行以获取贵司货物信息的权利。

欠多欠少都得还

咱都是见过大风大浪的人，欠运费不上百万看官们都觉得没啥意思。但小编想说的是，已近年底，无数的供应商辛苦了一年，赚到的只是应收款，而他们又要面临着年底付款给他的供应商的压力。

资金流就是靠这三五万，那七八万积攒起来的。

欠债还钱天经地义，并不会因为是三五千还是三五万而有所区别。

跨境物流是个辛苦活，吭呲吭呲干了一年，所有人年底都想风光的回趟老家。账期是这行的标配了，但无论多大的公司资金都是有限的，回款都是让人压力大的指标。

业务员收不齐款就没有提成，公司收不回款就无法周转。一分钱难倒英雄汉，应该每个人都曾经经历过吗，不能让这些辛苦了一年的人到头来因为没钱而告诉爸妈明年再回去。

物流公司企业的现金流是最高等级的指标，一个客户合作赚了一年，一个月运费不付就等于白做了一年的活雷峰。对应收应付的管理也能突显出一家物流公司的软实力，在约定的付款时间内给供应商准时付款，一是对自己信用的积累，二是给对方的尊重。

结语

最后，壹流融媒引用这一句话：

孟子曰:“车无辕而不行,人无信则不立。”希望大家都能做一位让人尊重的人，让人尊重的公司。