一、低硫附加费的含义

低硫附加费(Low Sulphur Surcharge，简称 LSS)是航运业中的一种附加费用。随着全球环保要求的提高，国际海事组织(IMO)规定，自 2020 年 1 月 1 日起，全球船舶使用硫含量不超过 0.5% m/m 的燃油，而此前的标准相对宽松。为了满足这一低硫标准，航运公司需要使用价格更高的低硫燃油，这导致其运营成本大幅增加。

低硫附加费就是航运公司为了弥补因使用低硫燃油而增加的成本，向托运人(货主或货代)收取的额外费用。这种费用通常会根据航程、货物重量或体积等因素来计算，不同的航运公司收费标准可能会有所差异。

二、低硫附加费支付的角色

1.托运人

◦托运人是低硫附加费的主要支付方。这包括有进出口货物需求的企业、贸易公司以及货代公司。对于企业来说，如果他们需要将产品运往国外市场，在与航运公司签订运输合同时，就需要考虑低硫附加费这一成本因素。货代公司在为客户安排货物运输时，也需要将这部分费用明确告知客户，并在运费报价中包含低硫附加费，最终向航运公司支付这笔费用。

2.航运公司

◦航运公司是收取和管理低硫附加费的主体。他们根据自身的运营成本增加情况以及市场情况来制定收费标准。航运公司需要确保收取的低硫附加费能够合理地弥补因使用低硫燃油所带来的成本上升，同时也要保证收费的透明度和合理性，避免不合理收费引起的纠纷。

3.收货人(在某些情况下)

◦在一些贸易条款下，如 CIF(成本、保险费加运费)或 CFR(成本加运费)，收货人可能会承担运输过程中的部分或全部费用，包括低硫附加费。这取决于买卖双方在贸易合同中的具体约定。如果收货人承担这部分费用，他们需要与托运人或货代进行沟通，确保费用的支付和结算顺利进行。