《2024 中国制造业出海指南》发布，为制造业出海提供全面指引，亮点颇多。
中国制造业规模庞大，据世界银行 2022 年数据，增加值接近 5 万亿美元，连续 13 年稳居全球首位，占全球总量的 30.7%。出口结构持续优化，传统 “老三样”（服装、家电、家具）虽仍占一定出口份额，但 “新三样”（电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）发展迅猛，2023 年出口额首次突破万亿元大关，同比增长 29.8%。制造业对外直接投资流量不断增长，截至 2023 年末，对亚洲投资存量达 1441.3 亿美元，高居第一，其中对东盟 10 国投资存量占亚洲整体的 36.4%，较上年增长 11.4%。出海地区分布中，东南亚最多，占比约 20%，北美和中欧紧随其后。从 A 股上市公司海外收入看，科创板企业海外业务收入占主营业务比例领先，前 30 企业集中于电子、汽车等行业。绿地投资近年崛起，2023 年汽车制造业在绿地投资规模中居首，投资达 279.4 亿美元，占比 63.8%。
在热门出海目的地方面，中国对亚洲和非洲投资增长显著，2023 年流向亚洲投资 1416.0 亿美元，占当年对外直接投资流量的 79.9%，对 “一带一路” 国家投资 407.1 亿美元，占比 23%。中国企业在日本投资涉及多领域，累计投资存量为 57.7 亿美元，在日中企贸易领域占比最多，制造业企业数量占比达 14.53%。东南亚因地理、市场和成本优势受青睐，跨境电商和制造业企业出海数量较多，不同行业出海模式各异。“一带一路” 沿线国家吸引众多投资，2023 年末中国在共建国家设立境外企业 1.7 万家，直接投资存量为 3348.4 亿美元，占比 11.3%。
新能源产业链出海加速，中国新能源汽车出口量增长迅速，2020 - 2023 年以 154.6% 的复合年均增长率增长，2023 年出口量达 115.5 万辆。出口目的地从欧洲拓展到东南亚及 “一带一路” 沿线国家，如泰国 2023 年出口量同比增长 452.2%。出海方式多样，整车出口较为典型，海外建厂可享政策优惠，投资收购可利用海外资源，品牌直营可提升品牌认知度。众多车企积极海外建厂，如比亚迪、上汽集团等，汽车零部件出口额也呈上升趋势，2019 - 2023 年出口额复合年均增长率扩大至 13.4%，2023 年达 877.6 亿美元，车载电池制造商海外订单不断。
成功案例分析提供了出海策略，从宏观、行业、客户、竞争对手及企业自身五个角度全面洞察市场，如通过 PESTEL 模型分析宏观环境，以印尼为例展示分析维度；对东南亚市场进行综合分析，对比各国经济表现；深入行业研究，以马来西亚太阳能电池行业为例，分析行业发展阶段、产业链及相关行业情况；明确企业在产业链中的位置，研究潜在与现有客户需求，监测竞争对手数据，对比企业优劣势等。
