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2024年中国汽车出口与投资国别指南（俄罗斯篇)
lulu
2024-12-18 16:18:37
本指南由中国汽车工业协会产业研究部和中国汽车工程研究院股份有限公司国际化工作组联合编写，旨在为中国汽车企业在俄罗斯市场的出口和投资提供全面的信息和建议。报告涵盖了俄罗斯的宏观经济、政治体制、社会文化环境、经贸合作、汽车市场、政策法规以及相关机构等方面的内容。
报告来源：
中国汽研
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俄罗斯汽车市场在复杂多变的国际形势与国内经济环境交织影响下，正经历深刻变革与转型，为全球汽车产业参与者带来前所未有的挑战与机遇。
经济维度，俄罗斯近五年 GDP 因疫情、制裁等因素起伏跌宕。2023 年按美元计近 2 万亿美元，却同比锐减 10.8%，失业率降至 3.2% 历史低位。能源产业作为经济顶梁柱，出口占比超 60%，天然气储量傲居全球之首，占世界已探明储量 1/3。制造业在政策驱动下于 2023 年焕发生机，实现 7% 增长，汽车等关键领域产能稳步上扬。农业表现亮眼，占 GDP 6%，广袤耕地孕育粮食高产佳绩。建筑业韧性十足，2023 年增长率达 7%，远东地区成为增长先锋。服务业虽占 GDP 61%，但人才产出效率亟待提升。金融市场中，卢布为自由兑换货币，2024 年央行基准利率维持 16% 以驯服通胀。汇率波动频繁，人民币结算占比一路飙升至 99.6%，投资管理架构多层级、法规体系完备，外汇管理细则清晰明确，众多中资与本土银行构筑坚实金融支撑。
政治舞台上，俄罗斯联邦制稳固，1993 年宪法锚定总统制核心架构。议会、政府、司法机构各司其职、高效协同，为汽车产业政策制定与市场监管筑牢制度根基。社会文化层面，2023 年人口 1.438 亿，增长率 -0.285%，人均 GNI 借经济复苏东风劲增 11.2%，人口结构迈入老龄少子型，城镇化率达 75.1%。民族文化多元丰富，俄族占比 80.9%，科技教育实力雄厚，基础科研与军工宇航成果璀璨，教育体系庞大，14 万机构、710 所高校、404.4 万学子、22.3 万教师团队，17 所高校跻身 QS 世界排名。宗教信仰以东正教为尊，7000 万信徒虔诚追随，伊斯兰教次之。经贸合作领域，2012 年入世后积极投身多边经济协定，2023 年与亚洲贸易往来炽热，进出口双旺。中俄经贸合作紧密无间，贸易额攀至 2401 亿美元、同比激增 26.3%，投资存量沉淀至 121.3 亿美元，能源、制造、基建等领域合作项目繁花盛开。
汽车市场核心数据见证产业变迁。产量 2022 年受冲突重创降至 61 万辆谷底，2023 年艰难回升至 74.2 万辆；销量轨迹相似，2022 年暴跌至 68.7 万辆后，2023 年回升至 93.7 万辆。本土品牌在乘用车新车市场占比约三分之一，中国品牌认可度呈指数级增长至 53.1%，保有量虽整体规模有限，但千人保有量达 322 辆可观水平。车型销量结构分化显著，SUV 占比 58.7% 且持续上扬，成为市场宠儿；轿车占 30.4%，受冲突冲击销量跳水，复苏之路荆棘满布；MPV 占比仅 0.5%，受经济阴霾笼罩销量雪崩式下跌；皮卡占 1%，经济不确定性中凭借实用特质恢复向好；其他商用车型占 10%，稳守市场一隅。轿车需求聚焦 B、C 级，二者合计超九成份额；SUV 需求重心落于中高端，C、D 级独占近 100% 市场高地。品牌格局深度重塑，俄乌冲突引发欧美韩日品牌大规模撤离，俄罗斯本土品牌 LADA 2023 年强势领衔，中国汽车品牌军团哈弗、奇瑞、吉利等紧追不舍、加速崛起。8 家中国车企果敢布局俄罗斯，投资建厂，规划产能规模宏大，车型阵容丰富多元，精准填补市场真空，强力重塑市场竞争格局，驱动汽车产业迈向国际化新征程，开启全球布局新篇章。
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