近日，沙特财团与常州浩万新能源科技公司（HORWIN）正式签署战略合作协议，合作金额预计超过5亿美元，标志着双方在全球新能源领域的重要布局。根据协议，未来五年内，双方将在沙特利雅得共同建立电动摩托车生产基地，推动电动摩托车在中东及周边地区的普及与应用。沙特财团的市场资源将助力HORWIN进一步拓展当地市场，同时支持沙特“愿景2030”经济多元化转型目标，打造本地完整的电动摩托车产业链。自2016年成立以来，HORWIN在高端电动摩托车领域取得显著成绩，此前已成功进入欧洲市场，并与非洲Spiro集团达成10亿美元销售协议。此次合作不仅为中沙新能源合作注入新动能，也为中东绿色出行提供创新方案，推动全球电动交通产业的可持续发展。新能源出海持续进行，关注新的市场机会。

上世纪 90 年代初，踏板摩托车在巴西沿海兴起，当时依赖进口。如今，随着大城市交通愈发拥堵，这类摩托车凭借轻巧车身和省油的优势，再度受到消费者热捧。全国汽车经销商协会（Fenabrave）数据显示，2024 年巴西新登记上牌的踏板摩托车达 66.6 万辆，同比增长 23.8%，占摩托车新车销量的 35.5%。而且，如今踏板摩托车的产品种类和型号更为丰富，给消费者提供了更多选择。 值得一提的是，踏板摩托车型在巴西女性消费者中格外受欢迎，近年来购买人数近乎翻倍。据巴西摩托车等制造商协会（Abraciclo）数据，女性摩托车驾驶员人数从 2012 年的 450 万人激增至 2022 年的 890 万人。雅马哈巴西分公司产品规划经理指出，其油耗经济（许多车型平均百公里油耗约 3 升）、穿梭方便，所以备受青睐。 另外，Abraciclo 协会统计显示，今年 1 月玛瑙斯工业区摩托车产量环比增长 34%，同比高出 17.6%，创 2014 年以来最佳单月表现。协会主席表示，这得益于去年产能扩大和新增1700个工作岗位，协会预计今年巴西全国摩托车及类似产品产量将达188万辆左右，同比增幅7.5%

中国摩托车商会数据表明，中国在2024年的摩托车行业整体发展良好，产销均有小幅上升。外贸出口方面表现强劲且不断攀升，达到了历史最高水平。1 - 12月期间，燃油摩托车的全行业产销量分别为1656.45万辆和1645.62万辆，与去年同期相比增长了13.86%和12.99%；然而电动摩托车的情况有所不同，其产销量分别为340.63万辆和346.66万辆，同比下降幅度达到35.32%和27.96%。整体而言，2024年前12个月的摩托车产销量总共为1997.08万辆和1992.28万辆，与去年相比产销量同比增长0.79%和2.82%。值得注意的是，1 - 12月摩托车生产企业的产品出口总额达到了88.31亿美元，与去年同期相比增长了25.15%。

巴西工贸部贸易救济局（DECOM）正在考虑应巴西轮胎工业协会（ANIP）的申请，对进口自中国的摩托车轮胎（葡语：pneumáticos novos de borracha, diagonais, dos tipos utilizados em motocicletas，南共市海关编码为4011.40.00）启动第二次反倾销日落复审调查。本次调查的倾销期设定为2023年4月至2024年3月，而损害分析期则为2019年4月至2024年3月。