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MSC(地中海航运公司)

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地中海航运公司(MSC)作为全球航运领域的巨擘,在国际海运的广阔舞台上占据着至关重要的地位,其影响力和作用不可小觑。

MSC 拥有源远流长且璀璨辉煌的发展历程。自创立伊始,凭借着高瞻远瞩的战略决策以及坚定不移的创新精神,不断突破自我,实现了一次又一次的跨越发展。公司始终致力于为全球范围内的客户呈上广泛且高效的航运服务,精心构建的航线网络如同细密的蛛网,几乎无所不至。

MSC 的船队规模不仅宏大,而且极具现代化特征,旗下囊括了种类繁多的先进船舶,如集装箱船、散货船以及特种船舶等。这些船舶皆配备了前沿的技术装备,不仅具备令人瞩目的运载能力,还引入了最新的环保技术以及精准先进的导航系统,全方位确保航行的高效性、安全性以及对环境的友好性。

在服务领域,MSC 始终将客户的需求置于核心位置,全力以赴提供多元化且极具针对性的航运解决方案。无论是常规的普通货物运输,还是那些对于温度、湿度有着严苛特殊要求的货物,MSC 都能够凭借专业的知识和丰富的经验,量身定制出最为适宜的运输方案。其服务范围广泛,覆盖了全球范围内的主要贸易航线,成功连接起了各大洲的关键重要港口,编织出了一张紧密相连、畅通无阻的航运网络。

MSC 对技术创新和数字化发展给予了高度的重视与投入。通过斥巨资进行研发,成功打造出先进的航运管理系统,实现了货物跟踪、航线规划以及运营调度等关键环节的智能化变革。这为客户提供了实时且精准无误的信息,极大地提高了物流流程的透明度和可控性,使客户能够随时随地掌握货物的动态,从而安心放心。

此外,MSC 还积极主动地与全球各地的港口、货代以及物流企业构建起紧密无间的合作关系,携手共同塑造高效协同的供应链生态系统。这种深度合作的模式不仅对运输流程进行了优化整合,有效地降低了运营成本,还显著提升了整体的服务质量和水平,为客户带来了更为优质、便捷和可靠的服务体验。

MSC 拥有一支由经验丰富、专业素养极高的航运专家、物流管理精英以及技术人才所组成的卓越团队。他们不仅在行业内深耕多年,积累了深厚的知识和宝贵的经验,还具备出色的业务能力和应对复杂局面的智慧与勇气,能够游刃有余地应对各种纷繁复杂的航运挑战,为客户提供至臻至善、稳定可靠的服务,成为客户在航运领域最为信赖的合作伙伴。

地中海航运公司以其势不可挡的强大船队阵容、广袤无垠的服务网络覆盖、引领潮流的技术创新应用以及坚定不移的可持续发展理念,在全球航运市场中稳稳地占据着举足轻重的关键地位,并持之以恒地引领着整个行业的发展方向,为全球贸易的繁荣昌盛做出了不可磨灭的重要贡献。

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2024-11-11 23:38:00
MSC近日宣布调整其港口服务计划,从本月开始,埃弗格莱兹港将重新被纳入MSC的两项重要服务中,每周停靠一次。改进后的EMUSA服务连接地中海与美国,将根据固定的每周时间表在埃弗格莱兹港进行停靠。此外,埃弗格莱兹港将作为MSC美国至南美东海岸(SAEC)服务的唯一佛罗里达站点。这一轮换调整的目的是为了提升时间表的可靠性,确保南佛罗里达州及周边地区的消费者能够受益于稳定的进出口流量,涵盖瓷砖、烈酒、木材和钢铁等商品。
2024-10-30 23:51:26
10 月 28 日,也门胡塞武装宣布对红海和阿拉伯海地区的 3 艘悬挂利比里亚国旗的船只发动袭击,作为对以色列海上封锁行动一部分。涉事船只包括 “Motaro” 号散货船、“Maersk Kowloon” 号和 “SC Montreal” 号集装箱船。马士基航运发言人驳斥 “Maersk Kowloon” 号遭袭说法。集装箱船 “SC Montreal” 运力 2478TEU,由马士基运营在非洲 - 中东 IOI SERVICE 航线;“Maersk Kowloon” 运力 7471TEU,在亚洲至美东 TP11 航线,货物涉及多家船公司。“Motaro” 轮事发时从埃及苏伊士运河驶往上海,此前曾挂靠俄罗斯港口。自 2023 年 11 月起胡塞武装就在红海周边袭击商船,导致航运受影响。
2024-10-24 18:31:29
10 月 24 日消息,地中海航运公司(MSC)加强 “Wallaby” 服务,在澳大利亚、新西兰和北亚之间提供更快、更直接连接,提高可靠性和效率。修订后的港口轮转覆盖新西兰布拉夫等港口,通过中国香港、盐田、上海和宁波主要枢纽与全球网络无缝连接,完整轮转港口为中国香港 - 中国盐田 - 中国厦门 - 中国上海 - 中国宁波 - 悉尼 - 墨尔本 - 奥克兰 - 布拉夫 - 利特尔顿 - 惠灵顿 - 纳皮尔 - 陶朗加 - 墨尔本 - 布里斯班 - 中国香港。
2024-10-23 18:10:21
10 月 23 日消息,全球运力第一的集运班轮公司地中海航运公司(MSC)通过其子公司 Shipping Agencies Services(SAS)达成协议,收购巴西最大的综合性港口和海运物流运营商 Wilson Sons 的多数股权。伦敦上市的 Ocean Wilsons Holdings 在周一的文件中表示,将其在 Wilson Sons 的 56.47% 股份以 43.52 亿雷亚尔(7.68 亿美元)的价格出售给 MSC 创始人 Gianluigi Aponte。
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11月最新,全球船公司运力百强榜

据Alphaliner数据,截至2024年11月8日,全球运营集装箱船总数达7156艘,运力共计31138825TEU,运营船舶吨位369239678载重吨。全球船公司运力前三为地中海航运、马士基航运、达飞轮船。运力第4至10名依次为中远海运集团等。新加坡海领船务上升,X-PressFeeders、海丰国际下降等。地中海航运等运力增加,达飞集团等运力减少。赫伯罗特等船公司订造运力增长,如赫伯罗特订造运力增加288336TEU,订造船舶增加23艘等。
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船司涨价预告!这些航线要涨?MSC再次推出钻石级运价!

近期,各大船公司纷纷宣布调整亚欧航线运费。MSC 于 10 月 14 日发布公告,对从亚洲出口至欧洲推出新的钻石级运价,新费率自 2024 年 11 月 1 日起生效,不超过 11 月 14 日。马士基和赫伯罗特也发布公告表示将陆续上调亚洲航线运费。达飞日前宣布一项运费恢复计划,生效日期为 11 月 1 日。各船司对运费调整较多,提醒各位货主货代及时关注最新调整,获取最新运价信息。
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马士基、MSC、万海、长荣等船司被交通部处罚了....

日前,十大船公司里有五家被交通运输部罚了,13 家国际集装箱班轮公司和 6 家无船承运企业因违规行为被行政处罚,包含马士基、MSC、东方海外、万海、长荣等。此次处罚依据《中华人民共和国国际海运条例》第三十七条,责令限期改正,并处 2 万元以上 10 万元以下罚款。从运费涨幅程度看,处罚力度轻,相关管理条例老旧,不好改,法规限制船公司、货代、物流企业,设定罚款额度过高会导致公权力膨胀。随着行业发展,相信会越来越合规化,有关部门关注下,“船公司霸道”等问题会逐步得到解决。

MSC 与马士基纷争再起,MSC 将入驻奥胡斯港抢攻马士基老巢

地中海航运(MSC)与丹麦奥胡斯港达成协议,将在该港建立新码头,进军马士基主场。此举正值MSC与马士基合作联盟解散之际,虽然面临马士基诉讼挑战,但奥胡斯港欢迎MSC入驻,认为将促进贸易和竞争力。MSC的港口运营商Terminal Investment Limited(TIL)将入驻奥胡斯港正在全力开发的Omni码头,租赁约170,000平方米的土地,预计2027年完工并投入使用。这一合作正值MSC与马士基的合作联盟——2M联盟即将于明年1月底到期之际。随着联盟解散,MSC将独立运营,而马士基则选择与德国赫伯罗特成立新的Gemini Cooperation双子星联盟。尽管马士基通过APM Terminals对奥胡斯港提起诉讼试图阻止对手进入以维护垄断地位,奥胡斯港仍表示欢迎。港口总监托马斯·哈伯·博尔奇称,MSC的加入将增强港口竞争力和贸易机会。MSC丹麦首席执行官Søren Toft指出,奥胡斯港对于公司的未来规划,尤其是开通奥胡斯与亚洲直达干线航线方面具有重要意义,并计划进一步投资。这一合作与纠纷的交织不仅反映了全球集装箱航运市场的激烈竞争,也凸显了港口作为国际贸易枢纽的重要性。
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